2022 年环法自行车赛现已完成 2/3，比赛的第二个休息日始终是车队重新集结并弄清楚他们希望如何完成世界上最大的自行车比赛的时候。有些人的身材很棒；其他人几乎没有表现出他们的努力，或者可能对他们带来的名册感到遗憾。这是迄今为止的记分牌。
团队记分牌
顺风而行
没有球队比 EF Education First-Easypost、BikeExchange-Jayco 和 Israel-Premier Tech 在巡回赛上的表现更出色。这三个人都处于保级泡沫中，有被毫不客气地从顶级世界巡回赛级别提升到乙级联赛的风险。并且所有三个都获得了阶段胜利（BikeExchange 获得了两个），这很可能已经保存了他们的许可证。
在其他地方，Trek-Segafredo 和 Quick-Step-Alpha Vinyl 几乎注定要赢得舞台，而且到目前为止都已经取得了胜利，而且可能还会有更多。虽然 Ag2r-Citroën 对 Ben O’Connor 的 GC 抱负落空，但 Bob Jungels 以惊人的第 9 赛段胜利挽救了他们的巡回赛。最后，尽管 Mathieu van der Poel 因他莫名其妙的褪色而彻底失败，但 Jasper Philipsen 在第 15 阶段的胜利只是 Alpecin-Deceuninck 需要的药膏。
在后面奋力追赶
不是因为缺乏尝试，科菲迪斯、Movistar、Bora-Hansgrohe 和 Bahrain-Victorious 到目前为止都已经三振出局。科菲迪斯可能无法打破环法自行车赛 14 年的不胜纪录，但如果西蒙·格施克能够坚持住波尔卡圆点，那将是一个不错的安慰。在其他三个中，完全有可能至少有一个将获得他们在第 16-18 阶段之间寻找的难以捉摸的阶段胜利。不幸的是，这些是他们唯一的选择，因为 19-21 阶段不适合他们的车手。最大的谜团是巴林的 Matej Mohorič 发生了什么事，他去年在这里获得了双赛段冠军，他几乎是目击者保护计划级别的隐形人；他甚至还没有休息。
面临时间缩短的风险
Astana、Lotto-Soudal 和 TotalEnergies 在这次巡回赛中几乎看不见。Lotto 短跑选手 Caleb Ewan 一定是比赛中最倒霉的车手，严重的撞车事故毁掉了他的机会，但车队的其他成员 Andreas Kron 一直很惰性，我们想检查他们的生命体征。说到阿斯塔纳，阿列克谢·卢森科 (Alexey Lutsenko) 以匿名的方式排在第 12 位，而车队的其他成员则像怀疑他们的薪水可能会反弹的人一样骑马。他们可能会。TotalEnergies 并不是我们预期的突破性猎手，而 Peter Sagan 看起来像是在冲刺中强迫它。从字面上看，就像他在打曲棍球一样弹跳。粗略的两分钟小调，伙计。
不完整
在不完整的档案中，将三支球队分别赢得六场赛段胜利、14 天的黄色球衣和令人窒息的绿色球衣放在一起是很奇怪的，但这正是 Jumbo-Visma、Ineos Grenadiers 和UAE-Team Emirates 的立场。对于阿联酋和珍宝来说，无论输球的球队在巴黎摆出什么样的勇敢面孔，只有黄色才是令人失望的。在两支球队的领先者都领先并在不同的点上展示他们是比赛中最好的之后，这一切都归结为第三周。如果 Jonas Vingegaard 滑出黄牌，Wout van Aert 几乎可以肯定的绿色球衣对于 Jumbo 来说将是一个令人不满意的安慰奖，而在阿联酋，酋长（阿联酋王储穆罕默德·本·扎耶德）并没有为第二名支付巨额资金。至于 Ineos，他们在更多的赛段胜利和巡回赛领奖台上仍有多次投篮机会。但自 2014 年以来没有这项运动 这支预算最大的球队未能赢得至少一场大巡回赛。如果他们错过了，那是暂时的错过，还是幻灯片的开始？
重新审视我的赛前预测
说到性能，让我们把我放在现场。比赛前，我提出了一些预测与惠特·约斯特（Whit Yost）一起讨论巡回赛中会发生的事情。到目前为止我是怎么结束的？让我们来看看它们。
我说：波加查将赢得第三次巡回赛
等级：不完整
现在 Pogi 有一些严肃的工作要做，他的团队看起来很不稳定。他也像一个一直是该领域最强的小辈一样比赛，现在他发现他不能用他的腿来指挥其他车手，这让他很沮丧。他需要补上近两分钟的时间（如果他补上，最后的 TT 将是一个打击），并且实际上还有 3 次机会来获得它们。但他正在展开一场激烈的战斗。巡回赛的最后一周可能是一场令人难忘的比赛。
我说：Wout van Aert 会赢得绿衫
等级：A
作为这项运动中最多才多艺的车手之一，范艾特以果岭逃跑：他比最接近的挑战者高出近 200 分。他也是赢得第 19、20 和 21 赛段的威胁。所以从数学上讲，除非他被迫退出，否则他就是干杯。
我说：第 5 阶段将是第一周以来最疯狂的一天
等级：B
Roubaix 阶段从不让人失望，这一阶段遵循以下形式：Primoz Roglič 的撞车，Pogačar 的进攻，奥康纳的 GC 希望彻底破灭，van der Poel 奇怪的消失行为，EF 的 Alberto Bettiol 的争吵似乎与他的队友 Neilson 拉扯 Pogačar Powless 在路上和黄色的范围内。但这是一个简单的选择，所以我会在曲线上给自己评分。
我说：第 15 阶段将是最意想不到的重要阶段
等级：C
我最终是对的（到目前为止），但不是出于正确的原因。我在高温和侧风中对冲这件事，这让我度过了疯狂的一天，只出现了高温。但来到巴黎，我们可能还会回顾第 15 赛段，因为那一天让比赛回到了波加查。Jumbo 选择不让 Primož Roglič 首发，理由是他在第一周的撞车事故中受伤。这在当时可能是一个可以理解的选择，但 140 公里后，当 Steven Kruiswijk 发生车祸时，这被揭露为纯粹的狂妄自大。一天之内，Jumbo 失去了两个非常重要的支持骑手。为什么他们没有尝试让罗格利奇休息一天，至少是一个可能会回来咬他们的选择。Vingegaard 本人与 Tiesj Benoot 坠毁，在过去的三天里有时被孤立——不是纸上的艰难日子——这可能预示着未来的问题。
我说：第11赛段是必看的山地赛段
等级：A-
我们还没有完成，所以我们会看看这是否成立。但是第 11 赛段从头到尾都是一次失败，因为 Jumbo 发起了为期一天的攻击，最终破裂的波加查尔以我们从未见过的方式。从van Aert在休息时的早期移动到Roglič在Col du Telegraphe的下坡进攻以迫使大量选择，再到Vingegaard在最后一次攀登中的灼热进攻，这是环法自行车赛过去十年中最好的山地赛段之一，至少.
我说：Matteo Jorgenson 将是最值得关注的美国人
等级：C+
乔根森在他的第一次巡回赛中确实令人愉悦，两次突破前五名。我喜欢看到一个在西班牙球队中经常不在聚光灯下的人得到一些关注。但迄今为止最大的以洋基队为中心的故事是 Powless，在鲁贝赛段的中场休息时跳了起来，在黄牌的几秒钟内出现，然后在 Alpe d’Huez 的赛段胜利中落下帷幕。
我说：COVID-19 会影响比赛
等级：B
与鲁贝阶段一样，这最终成为一个相当容易的预测。由于改变了 UCI 规则，即使在两名车手测试呈阳性后，车队仍可以继续比赛，我们还没有看到整个车队退出。但是 COVID 再次在车队上做了很多事情，迫使六支车队的车手退出了比赛。没有比阿联酋受到的打击更大，失去了两名车手，包括顶级登山者乔治·贝内特。第三个，Rafal Majka，尽管测试呈阳性，但仍继续参加比赛（这是 UCI 的另一个有问题的规则变化）。COVID也可能无法完成。车手将在休息日接受测试，并且可能会有更多的辍学者。
重新审视最糟糕的阵容决定
我还在赛前看了我所谓的最令人费解的名单决定：尽管成绩不佳，车手还是离开了车队或参加了巡回赛。效果如何？
我对我对名册冷落的要求感觉很好。Quick-Step 引进 Fabio Jakobsen 的决定立即得到了回报，但从那以后他的表现一直不甚理想。在第 15 赛段，冲刺到卡尔卡松的队伍减少了，我不禁想知道如果车队换来马克卡文迪什会发生什么。Jakobsen 在第 2 阶段的胜利非常出色。但是在巡回赛中，没有比复出的骑士队创造了职业生涯巡回赛阶段夺冠次数最多的完整记录更闪耀的故事了。
在其他地方，Jumbo 可能会后悔把 Rohan Dennis 留在家里，转而支持 Nathan van Hooydonck。这位大个子比利时人擅长他的工作，但他只做一件事：在更平坦的地形上保护 Vingegaard。Dennis 是一位多才多艺的骑手，他可以攀爬和 TT，而 Vingegaard 的攀爬支持现在只剩下 bruiser van Aert 和 Sepp Kuss，Jumbo 绝对可以为比利牛斯山脉使用另一个大引擎。没有人知道 Greg van Avermaet 在鹅卵石上的无与伦比的经验是否会为队长 O’Connor 在第 5 阶段的生存提供指导，但事实是 Ben 的骑行很糟糕，不感谢他的团队（ O’Connor 独自骑着大块的舞台，实际上是当天第二好的 Ag2r 骑手）。
最后，我认为 Israel-Premier Tech 选择带上 Chris Froome（并给他车队领队的起始号码）主要是一种怀旧的练习，向一位曾经伟大的骑手致敬，他在受伤后根本没有回到以前的高度。确实如此，弗鲁姆在这场比赛中几乎是匿名的，即使是在他过去几年获胜的攀登中。但他的 Alpe d’Huez 脱离骑行表明他还有一些生命力，他承诺会在比利牛斯山脉再试一次。舞台胜利几乎与我们被剥夺的骑士队历史上的胜利故事一样重要。那个我错了。
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